前者直接承受失控车辆冲击，虽然阻止了跑车，但设备损坏严重;后者缓冲效果好，设备不被损坏。所以，后者逐渐取代前者。按挡车装置经常所处的状态，可分为常开式和常闭式两类。
后者有利于b2b平台，一般采用自动开启机构
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